我厂于1974年建厂，1987年与上海沪东船厂联营，培养了一批生产骨干和技术人才，现有厂房10万㎡，25个车间班组，本职员工350余人。

   二座船坞，1号坞长183米，坞门宽23.6米，坞内宽28米，吃水深6.5米，并配套20吨和35吨2台吊机。

                       2号坞长145米，坞门宽22米，坞内宽26米，吃水深度6米，配套90吨门吊。

   三座码头，3.5万吨级码头配套吊机40吨，

                       3万吨级码头配套吊机20吨，

                       1.5万吨级码头配套吊机30吨。

    厂内有能建造一万吨级船舶的分段装配车间，有船、机、电各建造和修理的车间，冷加工及金加工各种设备，具有较强的船、机、电修理能力。并配有机务、船员餐厅，服务周到，达到一类开放口岸的标准

    建厂近40年来，先后修理改装各种船舶3800多艘，是上海远洋运输公司，广州远洋运输公司，浙江远洋运输公司，宁波海运总公司，蛇口船务有限公司，温州海运公司，大连威兰德船务公司，江苏远东海运有限公司的定点修理厂。

    我厂修理及改装的技术难度较大的船有：“H053”导弹护卫舰、海军补给船“东运615”，大修过远洋考察船“实践号”；改装中海森海2号，中间拉长23.8M将10000吨级多用途船改为15000吨级多用途船，经5年运营，各种技术指标都符合船舶规范；运营成本大大降低。改装修理温州鸿运海运有限公司一条10000吨级油船“鸿运6”，将一台8600马力的曲轴断裂的主机更换成5600马力主机，对机舱设备进行部分调整，将轴系重新计算，制造安装。经几年时间的运营，各种技术性能比原来的船舶运行时要好。改建福建油运公司“闽油18”轮、“闽油19”轮二条姐妹船，中间加长18M。将烧轻油的主机换成能烧重油的主机，改装后各种技术性能均达到理想参数。